Park Tišnovka je nově zkultivované prostranství, které nabízí návštěvníkům místo k odpočinku a relaxaci - petanque, ohniště i workout hřiště. Návštěvníci zde najdou informace o historické železnici Brno-Tišnov, která těmito místy vedla.

Dříve se zde nacházela železniční dráha Brno–Tišnov, známá také jako stará Tišnovka, byla to jednokolejná lokální železnice o délce 28,4 km, spojující města Tišnov a Brno. Celá trať byla uvedena do provozu v roce 1885 soukromou rakouskou společností Státní dráhy, která ji provozovala až do roku 1909. Poté byla zestátněna a správu převzaly rakouské státní dráhy. Po roce 1918 byla obsluha převedena na Československé státní dráhy. V roce 1939 začala výstavba nové, dvoukolejné rychlíkové tratě, spojující Brno s Havlíčkovým Brodem přes Tišnov. Tato nová trať byla otevřena v roce 1953, což vedlo k zrušení „staré Tišnovky“ mezi Brnem-Královým Polem a Tišnovem. Na městském úseku do Králova Pole byly osobní vlaky provozovány až do roku 1962. V současné době jsou některé krátké úseky „staré Tišnovky“ využívány jako vlečky, a většina spodní části dráhy je stále dochována.

Zbytky trasy lze nalézt v různých částech Brna, jako je například starý most v Husovicích nebo propustek v místním parku. Některé části původní dráhy slouží jako vlečky, včetně vlečky vedoucí do armádního skladu v Králově Poli. Naučná stezka mikroregionu Ponávka vede podél části trati mezi Lelekovicemi a Mokrou Horou. V terénu lze často spatřit náspy trati, někdy i s dochovanými kolejemi (pokud byl úsek využíván jako vlečka), stejně jako dalšími pozůstatky železnice, jako jsou šrouby, pražce, sloupy, skloníky, kilometrovníky, propustky, zbytky mostů nebo samotné nádražní budovy (např. v Drásově nebo Lelekovicích).